2022年4月30日，西上海汽车服务股份有限公司（股票代码 605151 证券简称 西上海）发布募投项目变更公告，宣布其乘用车立体智能分拨中心（立体库）扩建项目变更为西上海汽车智能制造园项目，项目实施地址变更为安徽合肥新桥智能电动汽车产业园。

据悉，此项目将建成一个多功能、一体化的零部件立体智能分拨中心，可以提升运作效率和场地利用率，减少人工短驳的事故率和质损率，减少因库区间短驳造成的对区域道路通行的压力，配合离地运输方案的实行，可大范围降低人工短驳运输模式带来的运行风险，树立行业标杆。该项目作为新桥智能电动汽车产业园的重要生产性服务业配套项目，建成后将形成约11万平方米的高标准汽车物流智能仓库，整体优化产业结构，提升产业能级，促进汽车市场以及当地经济的进一步发展。

据了解，西上海是一家专业从事汽车零部件制造和汽车物流服务的供应商，形成了目前整车仓储及运营、零配件仓储及运营、零部件制造为核心的主业形态，公司自设立以来一直从事汽车物流服务，目前已发展成为具有一定规模的汽车物流第三方服务平台，积累了丰富的行业管理经验，在人才、运营、规模、品牌等方面已具有一定优势。

2021年年中，西上海表示，结合市场环境及公司实际情况，原募投项目实施的最佳时机暂未到眼前。而此次变更后，西上海可以充分利用合肥地区的新能源汽车产业集群优势，完善新能源汽车服务市场的布局。

新能源汽车方兴未艾

在国内汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下，新能源汽车是一个全新的赛道。2021年中国新能源汽车产销量，都达到了近几年的最大值，分别为：354.5万辆和352.1万辆，实现了大幅度的增长。消费需求增长和厂商产品力提升，推动了新能源汽车销量快速增长。

据数据显示，2022年1-3月，我国汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%。其中新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍。新能源汽车行业克服全球原材料价格上涨、疫情多点爆发等不利影响，延续上年高速发展势头，继续保持高水平稳定供应，市场认可度不断提高。

在资本端，新能源汽车也是持续被看好：领头羊特斯拉市值一度超过1万亿美元，超过丰田、大众、通用、现代、福特、宝马这6家老牌车企之和；中国的造车新势力蔚小理三家市值合计一度超千亿美元；而动力电池领域的龙头宁德时代市值也已超过了中石油。

新能源汽车发展的猛烈势头可见一斑。

抢占合肥车企服务市场

多年来，合肥积极培育壮大战略性新兴产业，以新型显示、集成电路、人工智能等为代表的新一代信息技术产业，智能终端产业遍地开花，围绕“芯屏器合”、“集终生智”，下好“创新”先手棋。

2021年合肥新能源汽车产量14.5万辆，同比增长148%，产值增长了45.4%。值得一提的是，去年12月，合肥市入选国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点名单，是全国唯一获得双试点的城市。

如今，合肥的汽车产业链布局已经初见雏形：2019年，合肥牵头募资注入蔚来，目前，蔚来在新桥智能电动汽车产业园的第二工厂区已枕戈待发；2020年，大众中国增持江淮大众股份至75%，合资公司大众(安徽)有限公司在合肥揭牌；2021年，总投资150亿元的比亚迪新能源汽车生产基地正式落户合肥。同年，大众投资的国轩高科、中航锂电合肥基地等项目启动。

随着大众安徽、比亚迪、国轩高科、中航锂电等在合肥的项目顺利推进，以及域驰智能、智行者、星云互联等公司在智能网联汽车领域的陆续发力，合肥正成为新能源汽车产业变革大潮中的势力引领者。

《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》提出，要力争把安徽省打造成为全球智能新能源汽车创新集聚区。到2025年，力争全省汽车产业产值超过10000亿元，省内企业汽车生产规模超过300万辆，全省汽车企业出口规模力争超过100万辆，世界级汽车产业集群培育取得突破性进展。

而新能源汽车产业链中，核心零部件的研发与车企逐渐分离，下游的整车厂可以外采电池、电控和电机，同时部分智能化硬件与辅助驾驶芯片也可以与其他企业合作开发，降低了整车厂进入的门槛，给予了配套企业更大的发展空间。

在这种情况下，作为从事汽车零部件制造与汽车物流服务的供应商，西上海在合肥的投资可以使其利用合肥地区的新能源汽车产业集群优势，完善产业布局，抢滩新能源汽车服务市场。

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